最近めっきり涼しくなりましたね(^^)どもたまご(@tamago_kakeibo)です。, 今日は単発のお休みでした。本当はキャンプに行こうかと思っていたのですが、天気予報が「夕方は雨」「明け方も雨」, 今回はキャンプ時におけるアウトランダーPHEVの電源を使用する際の注意点をまとめてみました(*´ω`), アウトランダーPHEVといえば、電気の走りが魅力。また、1500wまでの家電が使えることがこの車の魅力でもあります^^, 実際にキャンプ場でアウトランダーPHEVの電気を使ってみて、いくつかの注意点を発見したので今回お伝えしていきたいと思います。, キャンプ場までの道のりで、運転が楽しすぎてうっかりチャージモードまたはセーブモードにしないでに走ってしまい、到着したころには充電が空っぽ・・・なーんてことありませんか?, もちろん充電がないと「1500wの電源が使えなくなる」なんてことはありません。なぜなら、アウトランダーPHEVは賢いので充電がなくなったら自動的にエンジンが始動し、エンジンを動かしながら電気を供給することができます。, キャンプ場では自然の音や景色を楽しむところです。隣のサイトの人がアイドリングストップしていたら最悪ですよね。臭いし、うるさいし・・・。, 電源ボタンを押すときに、忘れずにやってほしいことが「フットブレーキを踏みながら電源ボタンを押すこと」です。ま、当たり前のことなんですが・・・(;’∀’), アウトランダーPHEVの車内って、物凄く静粛性に優れているんです。だからフットブレーキを踏んで電源を入れたか、はたまた電源ボタンしか押していないか、たまごは稀にわからなくなります。(笑), もしこの動作をせずに1500wの電源を使おうなら、あっという間にバッテリーが上がってしまいます。オー怖っ。, なので、1500wの電源を使う際は忘れずに「フットブレーキを踏みながら電源を入れること」をしてくださいね。, ってめちゃくちゃやかましい音がするんです。締め切った車内にいるとあまり聞こえないのですが、周りがビビるくらいしゅごい音がするんです( ;∀;), アウトランダーPHEVの強みである電源を使うと、いつものようにキーレスでの施錠ができません。, キャンプ場は山や川のフィールドがほとんどです。山の天気は変わりやすいもの。急に雨が降ってくることなんてよくあります。, 防水延長コードは、ホームセンターでも売っています。オススメは屋外用の延長コードです。, 私はオートキャンプ場でしか使わないし、車もテントに横づけするから「5mで十分だろう!」と思っていましたが・・・7mか10m買えばよかったと後悔しています( ;∀;), 電源サイトを使用する際にも使えますので、長めの10mあたりを購入するといいでしょう。(たまごの失敗談より学ぶ・・・。Ω\ζ°)チーン), 防水延長コードを用意しても、使いたい家電のコードがそのままじゃ意味がありません。(笑)私は普通のプラグも簡単に防水プラグになるプラグカッパーというものを買いました!, 私の大好きなカインズには売っていませんでしたが、コメリやDCMカーマ系列には売っていました!金額は600円台。ネットのが安い・・・。, いかがでしたでしょうか。アウトランダーPHEVの電源を実際にキャンプ場で使ってみて、思ったことをツラツラを書いてみました。, にほんブログ村 ソロキャンプ

 …, 自宅の玄関を開けていたらアシナガバチが入ってきて発狂しながら段ボールで撃退したよ☆ども、たまご(@tamago_kakeibo)です。 にほんブログ村 女性ドライバー

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テレビをつけて …, 寒の戻りでも半そで短パンで寝る。どうも、たまご(@tamago_kakeibo)です。 アウトランダーPHEVとxx 防雨延長コード必須!キャンプ場でアウトランダーPHEVの電源を使う時の注意点 最近めっきり涼しくなりましたね(^^)どもたまご(@tamago_kakeibo)です。早いもので、もう9月ですよ! \ キャンプ … アウトランダーPHEV SUVを購入するキッカケは様々だと思いますが、キャンプなどのアウトドアでの利用を考えている方も多いと思います。しかし、デザイン優先のスタイリッシュなクロ …

このブログでは、キャンプや釣りなどのアウトドア系趣味を始めてみたいと考えている方向けに、キャンプや釣りの魅力と始めるにあたって必要とされる情報などを写真を多く使って、なるべく分かりやすく伝えていきたいと思います。

アウトランダーPHEV関連の記事を書くたびに、同じことを書いているような気がするのですが、アウトランダーPHEVの魅力は何と言っても1,500Wの電源を使えることです。 しかも正弦波なので、インバーターでは使えないような電化製品も使えます。 アウトランダーは容量12kwのバッテリーが搭載されており、この電力を家庭用コンセントで使うことができるようになっています。 勿論フルフル満タンで使用することができるわ … 目次 1 アウトランダーがキャンプに向いている点 1.1 スタイリッシュな外観 1.2 SUVでは大きめの荷室 1.3 車中泊も余裕でこなせる 1.4 PHEVはひと味違ったキャンプが可能 2 アウトランダーがキャンプに向いていない点 3 アウトランダーをキャンプ …

三菱 アウトランダーはスタイリッシュなクロスオーバーSUVで、現行の三菱車のなかで非常に高い人気を得ています。, アウトドアにも使えそうなアウトランダーですが、キャンプなどでの使い勝手は果たしてどうなのでしょうか?, アウトランダーは三菱のラインナップではお大型SUVにあたり、有名なSUVであるパジェロよりも乗用車寄りのクロスオーバーSUVです。, アウトランダーはガソリン車がベースですが、派生モデルとしてSUVでは珍しいプラグインハイブリッドカー(以下PHEV)の設定があり、エコ性能も非常に高いレベルをもっています。, アウトランダーはオフロード風のSUVですがファミリーカーとしての一面もあり、ガソリン車は3列シートで7人乗りができるなど人も荷物もたくさん乗る車です。, ですのでキャンプにもしっかり活用できる車で、またガソリン車とPHEVで違う使い方もできます。, ガソリン車とPHEVの簡単なスペックの違いを次の表に示し、その後アウトランダーがキャンプに向いている点をご説明しましょう。, まずアウトランダーの特徴といえば、そのスタイリッシュでかっこいいデザインでしょう。, クロスオーバーSUVは都会派のSUVでシャープでかっこいいデザインが多いのですが、数あるSUVのなかでもアウトランダーはシンプルながらスポーティなのが特徴です。, しかもSUVの特徴である大径タイヤがそこにに組み合わされ、かっこよさと力強さがうまく融合しています。, 家族や友人とせっかく行くキャンプですから、できるだけかっこいい車がいいですよね。アウトランダーならキャンプにはぴったりです。, アウトランダーはSUVとしてはなかなかに広い荷室を持っており、キャンプ用品をしっかり積み込むことができます。, アウトランダーの荷室は次の通りですが、ガソリン車とPHEVで少々違うものの2列目シートまで使うようにすれば結構な荷室が出現します。, ガソリン車で3列目まで使うとさすがにキャンプには狭すぎますが、2列目までなら奥行きは1m程度確保でき、多少長い荷物も載せることはできます。, また2列目、3列目とも分割可倒式なので、左右どちらかだけを格納するようにすれば1.7mもの奥行きを確保できます。, SUVなので荷室高さは少々狭いのですが、奥行き方向でうまく荷物を載せれば4人キャンプなら必要最低限の荷物は載るでしょう。, これでも不足な場合は、屋根の上にルーフレール、ルーフコンテナなどの装備をつければさらに荷物も載りますし、SUVのデザインにもぴったりマッチするのでおすすめです。, アウトランダーはシートアレンジによって室内がフルフラットになるので、最近流行りの車中泊も十分に可能です。, ガソリン車はもちろんのこと、PHEVでもフルフラットになる上手な設計で、ハイブリッド車は大きなバッテリーを積む関係でフルフラットは難しいのですがアウトランダーはクリアしています。, フルフラットになるとほとんど凸凹はなくなるので、ちょっとしたマットを敷くことで寄り快適な車中泊が楽しめるでしょう。, アウトランダーの最大の特徴はPHEVという先進的なシステムが搭載されていることですが、このシステムはキャンプの場合でも面白い使い方ができます。, PHEVとはエンジンとモーターを併用するハイブリッドカーの一種ですが、この車はより大きなバッテリーを搭載することで電気自動車として使うことが可能です。, 「プラグイン」というのは電気自動車と同じように車に充電が可能という意味で、家庭の電源からひっぱってくれば車に充電できます。, 普通のハイブリッド車ではモーターでの走行は一瞬ですが、PHEVは60km程度の距離までなら充電した電気だけで電気自動車として走行できるのです。, そしてバッテリーが減ってくればPHEVもエンジンを稼働させて普通のハイブリッドカーとして走るので、電気自動車の欠点である長距離でも安心です。, そしてキャンプという場面でPHEVが威力を発揮するのは、搭載されている大容量バッテリーのおかげです。, アウトランダーPHEVには100Vコンセントが3ヶ所つけられるようになっており、なんとこのコンセントは1500Wまで使うことができます。, ということはさまざまな電化製品を使うことが可能で、キャンプ場でも炊飯器やドライヤー、コーヒーメーカーなどが使えるのです。, 最近のハイブリッドカーには100Vコンセントがついた車がありますが、1500Wもの大容量のものはまれで、またPHEVほどバッテリーが大きくないので長時間使えません。, しかしアウトランダーPHEVならキャンプ中ずっと使える電源装置として活用でき、これまでキャンプでは実用的ではなかった電化製品を取り入れることができるのです。, その容量はバッテリーだけで家庭での1日分、エンジンで発電すればガソリン満タンで10日分もの膨大な容量があり、キャンプで思いっきり使っても余裕です。, 「キャンプに電化製品なんてありえない!」と考える人もおり、たしかにキャンプは普段と違う不便さを楽しむものではありますが、それはそれとして電化製品を取り入れたキャンプにも別の楽しみがあります。, とくに女性にはドライヤーが使えるという点はとてもありがたく、あまり気負いせずできるだけ楽にキャンプが楽しめる点がよいのです。, 現在国産SUVでPHEVがあるのはアウトランダーだけで、電化キャンプという新たな価値観を産み出した先駆者となるでしょう。, もしアウトランダーの購入を考えているなら、値引き交渉の正しいやり方を覚えておくといいですよ。, このやり方を知らないと最大60万円以上も損しますよ。詳しく知りたい方は、下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技』のページをご覧ください。 たった1分で車を60万円値引きできる裏技!安く購入する秘密のテクニックとは?!, アウトランダーはキャンプには非常に向いた車であるのはご説明してきましたが、一点向かない点があるとすれば本格的なオフロード走行には向かないというところでしょう。, アウトランダーはSUVとはいえその車体設計は乗用車とほとんどかわりなく、本格的なオフロード走行をする車に採用されるラダーフレームなどは使われていません。, アウトランダーにも当然4WDはあるので悪路には強いのですが、それでも山岳地や泥道、川などのヘビーなフィールドではちょっと厳しいものがあります。, 三菱でそういう用途に使える車はやはりパジェロでしょう。(パジェロの詳細は以下の記事をご参照ください。), キャンプ地の大半は普通乗用車で行けるような場所なので大きな問題にはなりにくいですが、SUVだからといってキャンプ地に隣接しているアウトドアフィールドなどで走ろうとするのはやめておいた方が良いでしょう。, ラダーフレーム車ほどの耐久性がないアウトランダーでは車に大きな損傷を与えてしまいかねません。, アウトランダーでキャンプを実際にした人の評判がTwitterには多数投稿されており、とくにPHEVの革新性や便利さについての称賛が数多く見受けられます。, シーズンラスト? アウトランダーキャンプ pic.twitter.com/Opg51fgcfQ, アウトランダーで実際にキャンプをされている写真を投稿されていますが、キャンプというフィールドにアウトランダーのスタイリッシュなデザインがよくマッチしていますね。, 最近キャンプ用の車には積載性や利便性を考えてミニバンが増えてきていますが、やはりアウトドアにはSUVがよく似合います。, アウトランダーPHEVから電源を供給して、ちょっとしたキャンプでテレビを数時間視聴していたんだけど、思いの外バッテリーを使っていたので、EVだったら帰れなかったことになってたところw アウトランダーPHEVは強い。, アウトランダーPHEVのよさを最大限にいかして、車中泊で日本中を旅している人がいらっしゃるようですね。, PHEVなら車内をキャンピングカーのように活用でき、なかなか快適な旅賀できるのではないでしょうか。, PHEVへの充電は家庭用電源からだけではなく、高速のSAや道の駅にある急速充電器を使うことができます。, これを使えばわずか30分ほどでほぼ満充電になりとても便利です。キャンプで電気を使う予定があるなら、キャンプ場直前のSAなどで充電しておくのもよいでしょう。, アウトランダーPHEVもはや動く家状態でアンプあればギターで遊べるしキャンプだと無双できる pic.twitter.com/exTs0e7ZrY, キャンプでの楽しみのひとつに、焚き火を囲んでギターで演奏することがありますが、アウトランダーPHEVでのキャンプはなんとエレキギターとアンプが使えるようになるのです。, キャンプにもって行くギターというと電気の要らないアコースティックギターしかダメでしたが、大容量電源のあるアウトランダーならアンプが十分稼働できます。, これはこれまでにない価値観をキャンプに与えてくれるもので、アウトランダーでしかなかなか実現できないものでしょう。, キャンプで使えるかについてはほかの車種も以下の記事で取り上げているので、興味のある方はこちらもご参照ください。, 値引き交渉は正しくやらないと、車を買う際に60万円以上の損をする可能性があります。, 「値引きしてくれませんか?」「オプションをつけてくれませんか?」と何も考えずに交渉すると、営業マンに舐められます。, この正しいやり方さえ知っていれば、最大限まで確実に値引きできます。詳しくは下記の『たった1分で車を60万円値引きできる裏技!』ページをご覧ください。, エクリプスクロスの納期/納車待ちの最新情報【2019】納車期間に遅れはあるかチェック!, アウトランダーPHEVのサイズ/広さ/大きさは狭い?寸法(車高/長さ/車幅/最低地上高/重さ)まとめ!, 某自動車メーカーのエンジン部門で開発経験あり。子供の頃から車雑誌を切り抜きし、高校ではオートバイ・車にどハマりする。就職する際に、某自動車メーカーを選び、仕事でもプライベートでも車漬けに。今は日産スカイラインR33が愛車。. 今日は情報がぜーーーーーーんぜんなかった地元?のリニューアルしたばかり …, 気づいたら梅雨・・・(´・ω・`)ども、たまご(@tamago_kakeibo)です。 先日の台風で甚大な被害が出ております。亡くなった方々のご冥 …, 2週間に1度は洗車しないとソワソワしちゃうたまごです。 かれこれ1か月くらいずっと雨な気がする・・・・。ども、たまご(@tamago_kakeibo)です。 溜まりに溜まっていたネタを一気に放出しており …, 秋雨前線登場!ども、たまご(@tamago_kakeibo)です。

昨年ファミリーキャンプを卒業し、今はソロで気ままに釣り、キャンプ、登山などを楽しんでいます。, アウトドア好きの皆さんの中には、アウトランダーPHEVに乗り換えようかどうか検討されている方が結構いるんじゃないでしょうか。, 今回は、そんな皆さんに向けて、アウトランダーPHEVを4年間乗って感じたPHEVの魅力や気になる性能や装備について紹介していきたいと思います。, はじめにお断りしておきますけど、決してキャンプ場で電化製品を使うことを否定しているわけではありません。, グループで集まって大勢でワイワイガヤガヤするのが楽しいという人もいれば、自分みたいにひとりで普段とは違う過ごし方を楽しみたいと考える人もいます。, 自分の場合は、バーナー、ランタン、BBQグリル、焚き火台といった普段の生活では使わないような道具を使って過ごす時間が楽しいので、キャンプ場では電化製品を使っていません。, 最近ではどこのキャンプ場もAC電源付きのサイトがありますから、キャンプを便利に快適に過ごしたいという方は普段の生活で使用している電化製品を利用するのは全然ありだと思います。, キャンプ場によっては車を横付けして良いフリーサイトもありますけど、車は駐車場に停めてフリーサイトには乗り入れ禁止というところが多いと思います。, やっぱり、現状のアウトランダーPHEVは、まだまだバッテリーの容量が少ないですね。, 出発前にバッテリーを満タンに充電しておいても、キャンプ場に到着する前に電気をすべて使い切ってしまいます。, 「そんなのチャージモードやセーブモードにすれば、バッテーリーの電気を温存することはできるでしょ。」, キャンプ場で電気を利用したい方は、キャンプ場に着くまでにバッテリーの電気を使い切らないようにチャージモードやセーブモードで調節してください。, とも、言われそうですが、エンジン音や排気ガスの面で環境に良くないし、周りのキャンパーの迷惑になりそうなのでやりたくありません。, 災害時の非常用というのであればエンジンで発電しながらも全然ありだと思いますが、キャンプ場ではどうなんでしょうか?, 確かに購入するときはPHEVとアウトドアって相性が良さそうっていうことがアウトランダーPHEVを選択した理由のひとつではありました。, ですが、4年間PHEVに乗ってみて分かったのは、PHEVの良さはアウトドアで電気が使えるっていうことだけではなく、本来のPHEVの良さは他にもあるということを実感しました。, 今後、PHEVはますます進化するだろうし、次のに乗り換えるときもまたPHEVを選択すると思います。, ちなみに、アウトランダーPHEVの場合は、低速で走り出すときに独特のモーター音がします。, でも、道を歩いていて後ろからアウトランダーPHEVが低速で近づいてきたとき、音でアウトランダーが来たなって分かります。, ちなみにガソリンを約3カ月間15リットル以上1度も給油しないと、エンジンや燃料系部品のメンテナンスのために強制的にガソリンを使うモードになります。, 私は4年間乗っていて2回くらい強制的にガソリンを使うモードになったことがあります。, バッテリーを満タンに充電しても40km程度しか走れないので、キャンプや釣りに出かけるにはまったく足りません。, 将来的には技術が進歩してEVだけでも遠出ができるくらいバッテリーの容量が増えると思いますが、現状はEVだけではやっぱり不安なのでPHEVであれば遠出の時も安心です。, そういった経験もあり、PHEVの電気系統が故障したらいやだなと思っていたのですが、4年間乗っていて一度も故障したことはありません。, 日本車だと当たり前なのかもしれませんが、メンテナンス・維持費がかからないという点でもPHEVの選択は間違っていなかったと思っています。, アウトドア好きな人でアウトランダーPHEVへの乗り換えを検討している人は、結構いるのではないでしょうか。, 自分もそうでしたが、キャンパーの方が車を選ぶときに一番気にするのがラゲッジルームの広さだと思います。, アウトランダーPHEVのラゲッジルームの広さは、奥行、幅ともにおおよそ1m位です。, ラゲッジルームの床板の下には、充電ケーブルやパンク修理キットなどを収納しておくスペースがあります。, キャンプに行くときは、いつも充電ケーブルを自宅に置いていくので、床下の収納スペースにもキャンプ道具を収納しています。, ラゲッジルームの床には、カーペット風のマットが標準で敷かれていますが、海釣りに行ったりしたときにクーラーボックスで濡らしたり汚してしまうので、防水性のあるラバーマットを別途購入して敷いています。, ディーラーで紹介してもらった電気業者に宅内の20A分岐ブレーカーから宅外に設置した200Vコンセントまで配線工事をしてもらいました。, バッテリーの容量が空の状態からフル充電までだいたい4時間~4時間半くらいかかります。, ちなみに電気の契約容量が40Aだと、充電中に同時にエアコン2台や電子レンジなどを使用するとブレーカーが落ちます。, ガソリン車だとエンジンの熱がヒーターとなりますが、EVの場合は熱源がないのですぐには暖かくなりません。, でも、ステアリングヒーターと運転席・助手席シートヒーターが標準で装備されているので、お尻とハンドルを握っている手はすぐに温まります。, エアコン使用とか条件にもよるんでしょうが、自分の経験ではだいたい40km前後が精一杯だと思います。, これもPHEVの充電でいくらかかると数字を示すことはできませんが、そんなに電気代が跳ね上がったということはないように思います。, 繰り返しになりますが、電気の契約容量が40Aだと充電中に他にエアコンなどの電化製品を使っているとブレーカーが落ちやすくなります。, B0~B5までの6段階に分かれていて、B0はアクセルを戻すとブレーキ抵抗はほぼなく、B5はアクセルを戻すとエンジンブレーキのようにブレーキがかかります。, 山から坂道を下ってくる場合は、B5にしてブレーキをかけつつ充電もしつつという感じで、長い距離だと結構電気がたまります。, あと、峠道のカーブなどで回生ブレーキを上げ下げしながらコーナーを曲がるのは結構面白いです。, あるとないのとでは違うんでしょうけど、それほどオフロードを運転しないということと、あんまり運転にはこだわりを持っていないので勉強不足です。, 1回の充電で40kmちょっとしか走れないので、釣りに行くときは片道分もEVで走れないです。, 100Vコンセントを使うときは、スイッチを入れないと電気が使えない仕組みになっています。, よく運転中にスマホの充電をするのですが、高速道路のSAとかで休憩した時にエンジンを停止してしまうと、SAを出発するときに再びエンジンをかけても100Vコンセントのスイッチはオフのままで自動的にオンにはなりません。, それに気が付かずにそろそろスマホの充電が終わったかなと思って見てみると、100Vコンセントのスイッチが入っておらずまったく充電されていなかったということが結構あります。, 100Vコンセントは、運転席のひじ掛けの後部座席側とラゲッジルームの2箇所に設置されています。, 2019年のモデルチェンジでは改善されたということですが、どれくらい改善されたかは確認していないので分かりません。, 最後まで記事を読んでいただいてありがとうございます。



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