内輪差とは曲がる際に前輪よりも後輪の方が内側を通ることですが、ハイエースの様なキャブオーバータイプの車は内輪差が大きく出ます。 「内輪差」とは、車の進路を大きく曲げる時、前輪の通るラインと後輪が通るラインがズレる現象で、後輪のほうがより内側を通ります。ホイールベースの長い車ほどこのズレが大きく、交差点で自転車を巻き込む大型トラックの事故がよく問題になってます。 内輪差の出方や大きさについて�

新車で購入したハイエースの5年目、4回目車検の費用と内訳を公開する。 信頼のトヨタブランドのなかでも、特にハイエースは昔から作り続けている車種なのでトラブルが少ないほうだ。今回もとくに不具合箇所や交換 ... ハイエースの後部座席に車載DVDプレイヤーを取り付けた。 子供との長距離ドライブが多い我が家、特に下の子は1歳なので、ドライブに飽きて不機嫌になると車の中で泣きじゃくって大変。。。 というわけで、長 ... Gellinger / Pixabay あるタクシー会社では、全車にドライブレコーダーを装着したところ、交通事故が半分になったんですって! 自動ブレーキや警報機能のような事故予防機能がついてないドライ ... 久しぶりのハイエースのLED化計画再開。今回はリアウインカーを超明るいLEDバルブに変更した。 こちらは左側だけLEDウインカーを取り付けた状態のテスト動画である。 https://48rider.c ... 灼熱の夏の車中泊を乗り切るため、USB充電式の扇風機を導入してみました。 寒いのは布団で調整すればなんとでもなるが、暑いのは布団なしで寝ても限界がある! というわけで、外部冷却が必要ということで、夏の ... *2 ミニバンと比較のため、室内長はワゴンGLを参考。バンは荷室長3000mmの記載, むしろハイエースのほうが運転しやすいことが「自分の経験」でも「車体サイズと小回り性能」からでもわかる。, 5年8万キロ乗ったハイエースはいくらで売れる?!ディーラーで下取り査定してもらいました。, 【6型追加】ハイエース200系 1→2→3→4→5→6型 変更点まとめ 〜結構違いのある歴代200系〜, ハイエースの後部座席に車載ポータブルDVDプレーヤー装着。子供との長距離ドライブにとっても便利, DIY取り付け!ドライブレコーダー コムテックHDR-352GHP 〜ハイエース200系DIY〜, 爆光ウインカー!フィリップスLEDバルブとハイフラキャンセラー取り付け 〜ハイエース200系電装系DIY〜, 夏の車中泊には「USB充電式」扇風機がおすすめ!〜テント泊キャンプなどのアウトドアにも〜【ハイエース200系快適車中泊】, ダウンヒルバイクの7速化 〜SRAM 世界最軽量XG-795スプロケット+ZEEディレイラーをdevinci wilsonに装着〜, 2017/10/07白馬トリップ Day1 〜小谷の古民家カフェ十三月と炭屋じゅん〜, 【乗り心地改善】JB74ジムニーにノーマル車高ビルシュタインショック交換!〜JB64にも〜, カーボン風!JB64/74ジムニーの外装ドレスアップ(ドアヒンジカバー、ドアストライカーカバー、キックガード). 交通状況に的確に対応するためには、周りの状況に常に気を配って、起こりうる危険を前もって予測することが大切です。 運転初心者の方などが縁石に乗り上げるなどの事故を起こす場合、ハンドル操作が早すぎることも考えられます。右折や左折の際には焦らず、ハンドル操作を少し遅らせることで、ほどよく曲がることができます。, 内輪差を気にしすぎて大回りしすぎない 外輪差はバックのときに大きくなるので、駐車をしたりするときに周りに車のバンパーをぶつけたり、周りの車を傷つけたりすることがよくあります。, 内輪差と外輪差による事故を防ぐためにも、カーブを曲がる際は内輪差と外輪差を意識しながら、細心の注意を払って運転することが重要です。 その差は51万円!!

本記事では、クリープ現象とは何か、しくみ、クリープ現象を活用する方法、クリープ現象での事故についてご説明いたします。, 道路を走っていると、いろいろな危険な場面に遭遇します。 一社だけで見積もりすると、最安値を提示されて市場価格を知らないまま売るのがオチです。 よって、このたびはハイエースに降りかかる偏見を、理性的に考え直して欲しいと思い執筆しました。, 普段からプリウスのような長さのある車に乗っている人は、内輪差については特に気にせずとも大丈夫だと思います。, 座席の高さや車の長さにより、後方の距離感が掴みにくいです。ぶつからないと思ってバックすると思わぬ事故に繋がるかもしれません。, リアアンダーミラー(車体後部を見下ろすようについているミラー)はついていますが、広範囲を確認できるわけではないため、人が横から来た場合、認識が遅れる可能性があります。, ハイエースをレンタルする場合、おそらく荷運びを目的としていることがほとんどだと思います。, 気をつけることは沢山ありましたが、これらをしっかりと意識して臨めば、ハイエースの運転は無理難題ではありません。, そもそも、免許が普通自動車免許で済む時点で、トラックのような特殊性はないということです。単に「慣れない車だから気をつけようね」というだけの話です。, あと、私はマニュアル車(MT車)なのか、オートマチック車(AT車)なのかが気がかりでしたが、普通にオートマ車だったことに安心しました。, ほかには、サイドブレーキが初めて見るタイプのものだったので、レンタカーショップの店員さんに使い方を教えて貰いました。, この記事を閲覧している方は、ハイエースを借りて(レンタルして)自分で運転することを検討・躊躇している人だと思いますが、慣れない車の運転に不安を感じているのであれば、安全運転に努められることでしょう。, また、荷物運びであれば、お金や日程などの都合が合えば、業者に依頼してしまった方が、下手に心労を抱えずに済むと思います。, そのあたりの都合を加味したうえで、自分で運転しようという方は、よく気をつけて運転しましょう。, 自称小説家兼ブロガーです。『1000人中の1人のためになればいい』と思い、様々な記事を執筆しています。日々悩みが尽きません(切実), ↑のボタン押すと、外部のブログサービスが新規タブで開き、そちらでの当ブログ順位に影響します。開いたタブはすぐに閉じていただいても構いません。, shiga-raitaさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog 狭い道で左折をするときは徐行し、サイドミラーを若干下向きにして内側の後輪を確認しながら左折します。もし縁石にぶつかりそうになったり歩道に乗り上げそうになったりしたときは車を一旦停め、後ろの車の状況を確認したうえで車を少しバックさせ、ハンドルを右に切り直し内輪差を調整し、再度左折しましょう。, 後輪の軌道をイメージする

そこで本記事では、切り返しの手順や、意識すべきポイントについてご説明します。, 渋滞や信号待ちのため急勾配の場所で車を停めたときなど、坂道発進の動作が必要となるシーンがあります。 一括査定は大手買取業者10社以上が必死こいて自動で勝手に競争してくれます。 運転している人は誰でも事故を起こさないように運転しているのですが、現実には自動車事故はなくなっていません。車を運転するときに必要な危険予測の心構えの違い、「だろう運転」「かもしれない運転」について解説します。, レンタカーを運転するときは、やっぱり緊張しますよね。普段乗っているクルマとはスイッチ類などの位置が違ったり、大きさが違ったり、目線の高さが違ったりetc。何かと勝手が違うものです。また、クルマは所有してないけれど、たまにレンタカーを借りて乗るという方は、運転自体に不慣れな方も多いと思います。緊張しすぎも、気が抜けすぎも事故につながり危険です。, ※ インターネット割引(最大20,000円)、e割(最大500円)、早割(最大500円)の合計金額。各種割引項目の詳細はこちら, OCの長さ:((AO 5.1の2乗)−(AD 2.7の2乗)の(平方根√)=約4.32−(CD 1.54)=2.78m, OBの長さ:((OC 2.78の2乗)+(BC 2.7の2乗))の(平方根√)=約3.87, インターネット割引(最大20,000円)、e割(最大500円)、早割(最大500円)の合計金額。各種割引項目の詳細は.

ハイエースやキャラバンなどといった箱型の車や、トラックや軽トラックなどのようにボンネットのない車の運転に不安を感じる方もいるでしょう。 このようなタイプの車は、教習所で運転する機会がほと …

僕の経験からもわかると思いますが、複数の買取業者の査定を受けると、 青森県内で中古車の売却・買取を考えているのであれば、今回紹介する車一括査定をお勧めします。青森県内で車買取専門店として営業している複数の査定... 商用車に限らず、車を使っていると避けて通れないのが年間維持費ですよね。一般に車は排気量が大きくなればなるほどお金がかかるものですが、軽自動車... トヨタ・プロボックスバンは商用車のみならず「タフギア」としてレジャーでも人気の車です。実際に使ってみると「車はこれで十分だな」と思わせる説得... 車一括査定をする際にどれくらいの期間や時間が必要なのでしょうか? 人によっては早く終わらせたい人もいるでしょうし、ゆっくりじっくり売却を考え... ※何より多くのユーザーが利用しているという安心感があるのが良いですし、みんカラを運営している会社ということもあり、車好きならカービューはまず利用したいですね. 僕は仕事でレンタカーでミニバンに乗ることがおおいのですが、いつも運転しにくいなぁと思ってしまいます(笑), 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 小さなカーブなどでバックをする必要があるときも、同様にハンドルを切った方向とは逆側の前輪が少し膨らむことを意識して、後方と同時に前方もしっかりと確認しながらバックするようにしましょう。, 内輪差はただ単にイメージするだけでなく計算して机上で算出することもできます。自分の車の内輪差を計算して、どの程度の内輪差ができるかをイメージして運転することもおすすめです。そこで内輪差の計算方法をご紹介します。, 内輪差の計算方法はピタゴラスの定理を使用して算出します。 なぜ、そんなことが起きるかというと、市場の競争原理が働くからなんです。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); とても興味深く拝見しました。 僕はこれだけの差額を獲得しましたが、交渉は何もしてません。いきなりこの価格で提示があったんで即売っちゃいました(笑) ハイエースやキャラバンなどといった箱型の車や、トラックや軽トラックなどのようにボンネットのない車の運転に不安を感じる方もいるでしょう。 このようなタイプの車は、教習所で運転する機会がほと … ハイエースの運転はそこまで難しいものではありませんが、乗り慣れないキャブオーバー車にはいくつか運転のコツがあります。 はじめてハイエースを運転する人は参考にしてみてください。 内輪差を大きめに把握する ハイエースの運転のコツ. でも買取業者で見積りしたところ、79万円の驚くべき金額を提示されたんです。 (Cの2乗)=(aの2乗)+(bの2乗)となります。, この公式に当てはめ、左折した場合の内輪差を算出していきますが、その際、最小回転半径、ホイールベース(前輪と後輪の中心の距離)、トレッド(左右タイヤの距離)の数値を使用します。, まずは車を縦長の長方形としてイメージします。そしてハンドルは長方形の右上とします。長方形の四隅A、B、C、Dがタイヤの位置となります。, プリウスPHV※の最小回転半径は5.1m、ホイールベースは2.7m、トレッドは1.54mです。, 内輪差:OBの長さ(約3.87)−OCの長さ(約2.78)=約1.09mとなります。, ピタゴラスの定理を用いた内輪差の計算式を紹介しましたが、少し難しいのでより簡単なものも紹介します。, これならすぐに計算できますが、少し大雑把な計算式ですので、目安として覚えておくとよいでしょう。, 因みにプリウスのPHVだと 仕事柄いろんな車に乗りますが、他の車種ではさける狭いカーブでもハイエースならいけます。小回りききます。, コメントありがとうございます。 くり返しになりますが、内輪差は前輪よりも後輪が内側の軌道を描きます。ですから左折や右折の際はハンドルを切り過ぎないことも重要です。ハンドルを切り過ぎたときは、ハンドルを逆に切り軌道修正をしましょう。, ハンドル操作を少し遅らせる | ハイエースとレジアスエースの違いや見分け方について解説しています。またハイエースとレジアスエースの価格差についても言及していますので、購入の際の参考にしていただければと思います。... 「ハイエースの維持費ってどれくらいかかるのかな?」 とハイエースの購入を考えている方は気になるのではないでしょうか?維持費のかかり具合によっては購入を左右するかもしれませんからね。 そこでこの記事ではハイエースの維持費(年間・月間)について紹介したいと思います。基本的にタフな車ですから維持費も良いの... 24時間どんな時でも短時間で車の一括査定依頼ができるのは、忙しい現代人にとって大きな魅力です。, リクルートが運営しているだけあり、提携している買取業者は精査されているため安心して依頼が出来ます。, 新車や試乗の情報だけでなく、車一括査定に関してもしっかりとしたサービスを提供しています。. だからこそ、市場の競争原理を使った一括査定を有効に使う必要があります。 前の車が急にブレーキをかけたり、駐車している車の影から急に歩行者が飛び出したりすることもあります。 どうりでハイエースが運転しやすかったはずです。, 現行のスペース効率抜群のボディは魅力的ですが、300系はセミボンネットになるという噂で残念ですね。。, ハイエースほんとオススメです!

自宅の車庫に置いてあるのを見ても、そして乗ってみても「でかい」と思ってしまいます。運転していると、大きめの物置を引っ張って走っている気分です。運転席から見ると、ハッチが果てしなく遠いですし。 は~い!その質問くると思いました(笑)内輪差とは車が曲がる時に前輪よりも後輪の方が内側を通る時にできる差のことを言うんだよ。左折する時に前輪はスムーズに行けたのに後輪が縁石に擦ってしまったり、乗り上げてしまったり、なーんてのは内輪差の仕業なんだよ!ねぇ~、マイ!?

ですので、例えば左折時には左後輪の軌道を常にイメージしながら運転することで内輪差を克服することができるようになります。 少しだけ直進して内輪差を克服. 普段からプリウスのような長さのある車に乗っている人は、内輪差については特に気にせずとも大丈夫だと思います。 (高さは違うので後述の点については注意が必要ですが) 見え方 【距離感が掴みにくい】 座席の高さや車の長さにより、 後方の距離感が掴みにくい です。 本記事では、危険予測の重要性、ディスカッションによる危険予測の練習、教習所での安全確認手順など、より危険の少ない運転行動についてご説明します。, 道路上には、転回できるところと、転回が禁止されているところがあります。 冒頭にもありますが、ハイエースは見た目どおりデカイし重いです。なので、車体の「 大きさ 」と「 重さ 」を意識するようにしましょう。 車体が大きいと交差点や駐車の際にボディをぶつけてしまう可能性も上がります。

ハイエース運転のコツ4選. 内輪差を気にしすぎてカーブを曲がる際に、あえて大回りしすぎるのは危険ですので控えましょう。たとえば左折する場合に先に少し右にハンドルを切って大きく左に曲がったりする方法は、トラックなどの大型車には有効ですが、普通の乗用車の場合は路側帯にスペースができ二輪車が入るスペースを与えてしまい、巻き込み事故の原因になることもあります。また周りの車や通行人に迷惑をかけることにもなり危険です。, 外輪差で起こる事故は特に車庫入れや縦列駐車をするときに起こりがちです。後方に注意が行き過ぎて気が付けば車のバンパーが隣の車に接触していたということがよくあります。このような事故を起こさないためにも、バックで駐車スペースから車を出すときは後方に注意すると同時に、ハンドルとは逆側の前輪が少し膨らむことを意識しながら、前方も確認しながらバックしていきましょう。もしバンパーが接触しそうになったら車を止め、ハンドルを逆に切り少し前進するなどして外輪差を調整しましょう。 入力にかかる時間はかんたん車査定ガイド同様、最短45秒。, 申し込みフォームへの入力も簡単でわかりやすく、最短1分で査定依頼が完了します。何より、下取りと比較した際の査定額アップ実績が優秀。, ガリバーやビッグモーター、カーセブンなど安心の大手買取業車はもちろん、地域密着店とも多数提携しているのも魅力です。. トラックの内輪差とは車がカーブなどを曲がる際に、『内側の前輪と後輪が描く軌道の差』を指します。, 内輪差のせいで、カーブの際に後輪が前輪よりも内側を通って後輪が縁石に乗り上げてしまったり、塀に衝突してしまったり、といった事故が発生するのですが、これは全長の長いトラックを運転するドライバーほど注意が必要です。, なぜなら、内輪差は、前輪の軸から後輪の軸までの距離に比例して大きくなるためです。よって、トラックのように全長の長い車ほど内輪差が大きくなってきます。信じられないかもしれませんが、トラックのサイズによっては後輪が前輪よりも2メートル以上も内側を通ることもあり、乗用車一台分の横幅を超えています。, こうした理由により、大型トラックなどでは内輪差が原因で横を走っているバイクや自転車と衝突事故が起こるリスクが大幅に高まります。よってドライバーがトラックを運転するときには一般車と内輪差が大きく異なってくることを正しく理解しておくことが大切です。, これからトラックドライバーへの転職を検討中の方は、内輪差の仕組みについてこの記事を読んでしっかり把握しておきましょう。, トラックはカーブの際に前輪が後輪よりも外側に膨らみます。しかし、外輪差は内輪差よりも小さく、膨らむ箇所は運転席から見渡せる範囲のため、前進しているときはあまり意識する必要はありません。, 外輪差に注意が必要になるのはバックする時です。後方確認に集中しすぎて前方確認を怠ってしまうことが多く、ハンドルをきっている方とは逆側の前方が想定以上に膨らんでいることを認識しないままバックを続けてしまうことがあります。こうして車のバンパーなどをぶつけてしまうケースです。, トラックは車体が長いために後方確認が難しく、意識を後方ばかりに向けてしまい、前方不注意による事故が発生しやすいです。前方まで気を回す余裕がなくなってしまい、気づいた時にはトラックの前方を塀などにぶつけてしまう事例が多いのです。, 一部の特殊仕様の車を除くと、多くの車は前輪の操舵に合わせて後輪が動く『前輪操舵』であることが一般的です。, このとき、前輪の位置は体感で把握しやすいのですが後輪の位置は掴みにくくなりますが、トラックのように車体が長いとなおさらです。こうした事情と内輪差の影響で、トラックのカーブ事故が多いのです。, 具体的な例を挙げますと、排水溝への脱輪や歩道への乗り上げ等の他に、歩行者との接触事故であったり、バイクや自転車と衝突する巻き込み事故などが考えられます。内輪差によるこれらの事故は、ドライバーが想定していたよりも後輪が内側のルートを通ってしまうために起こっています。, バック駐車時はもちろんのこと、前向き駐車状態から出る時に周辺に停まっている車に車体を打ち付ける等の事故が発生しています。, 内輪差によって起こる事故の要因の一つに、後輪の位置を正しく把握出来ていないパターンが挙げられます。予めサイドミラーを下向きに調整しておき、後輪の位置をチェックしつつ曲がって下さい。, 万が一、後輪が障害物に触れそうになった時は、落ち着いた対応が大事です。後続車や歩行者がいないか冷静にチェックを済ませた後で車をバックさせ、ゆっくりとハンドルをきり直します。特に狭い道ですと事故率が大幅に上昇しますから、慎重な運転を心がけて下さい。, 丁寧な運転を心がけていても、カーブでは嫌でも内輪差が生じます。大事なのはカーブでハンドルをきる時に後輪がどういったルートを通るか、明確にイメージを持つことです。, 後輪のルートを予め想定していれば、ギリギリのラインを通過することがなくなり、後輪を障害物にぶつけてしまったり、歩道や縁石に乗り上げることも少なくなります。, きつい曲がり角なら仕方ないのですが、緩やかな場所で必要以上にハンドルを強くきる行為は非常に危ないです。強すぎず弱すぎず、カーブの角度に合わせた運転が大事です。, 途中でハンドルをきり過ぎたと感じたらハンドルを逆サイドに戻してズレを直します。気をつけたいのは、一気に軌道修正すると今度はまがりきれませんから、ゆっくりと調節しつつ行って下さい。, 特に運転初心者の方に多い傾向があり、急な速さで強くハンドルをきると内輪差が生じて車体がぶれてしまいます。焦らずにゆっくりハンドルをきるように心がけて下さい。, スピードに気をつけていても後輪をぶつける場合ハンドルをきるタイミングが早い可能性があります。まがる地点にもっと近づくのを待ってからハンドルをきると綺麗に曲がれます。, 外輪差の注意点は、ハンドルをきりつつバックをすると後輪が通ったルートよりも遥かに外側を前輪が通る点です。後輪がぎりぎり通るくらいだとかなりの確率でバンパー周辺を接触、打ち付けてしまいます。, これを抑えるには、車を停めるスペースに対して45度前後の角度をつけてから後輪が一定の位置に到達するまで真っ直ぐバックします。, 縦列駐車であれば、右後輪が前後の車の右サイドと水平になるくらい。車庫入れなら、左後輪が隣の車のバンパー部分を過ぎるくらい。後はゆっくりハンドルをきりつつ後退させればスムーズな駐車が可能です。, また、車庫入れは基本的にバック駐車推奨です。前向き駐車は出る時にきり返しに使えるスペースは入れる時のそれよりも遥かに狭くなってしまいます。, 特に狭い駐車場のトラックの前向き駐車は、最悪のケースだと脱出不可能もありえます。入れる時は余裕があっても、後から来た車にぴったりと横につけられる恐れもあります。トラックの車庫入れはバック駐車を鉄則として下さい。, 内輪差の値はピタゴラスの定理を使って計算します。ピタゴラスの定理とは、直角三角形の底辺の2乗と高さの2乗の合計が、斜辺の2乗に等しいという定理です。この公式に最小回転半径、ホイールベースの長さ、トレッドの長さの3つをあてはめて値を求めます。, 肌で覚えるのが一番ですが、人には得手不得手が存在します。数値で表すほうが分かりやすい方はぜひお試し下さい。, 上記の計算方法は正確な値を算出できますが、ややこしいのも事実。簡易的な求め方もありますので、こちらを使ってみて下さい。, こちらの求め方であれば、使うのはホイールベースの長さのみ。正確な数値と若干差異が生じますが、大まかな値でも十分に役立てられますのでぜひお試し下さい。, トラック自体のオーバーハング部分も大きいですし、加えて荷台から積荷がはみ出すことがあればオーバーハング部分はさらに大きくなります。事故を引き起こす要因になることが少なくありません。, オーバーハング事故の代表例には、カーブ時にオーバーハング部分を何かに打ち付けてしまったり、隣の車線にはみ出すして対向車との衝突等が挙げられます。対策はオーバーハング部分に意識を向けることです。, 右折時はハンドルを強くきらなくても曲がりきれますので、徐々にきって下さい。交差点の中央付近までいってしまうとオーバーハングの危険性が上がりますので『タイミング早め+ゆっくり』がポイントです。, 続いて左折のコツは、事前に左側へ寄っておくことです。オーバーハング部分が右側の車線にはみ出す危険性を抑えることができます。, また、反対側のサイドミラーを活用してオーバーハング部分のチェックも忘れないようにして下さい。これらを認識していれば、オーバーハング事故を大幅に抑えることが可能です。, 「働いても給料や条件があまりよくならない」、「体力的にも労働時間もしんどくなってきた」、「将来が不安」、でも”いい仕事ってないよなぁ”と感じたりしていませんか?, ご存じかもしれませんが、ドライバー不足でどこの企業も人を欲しがっているため、これまで考えられなかったような高年収・好待遇の案件が増えてきています!, なので、もしあなたが最近になっても「あまり年収や待遇がよくならないなあ」と感じるなら転職すれば年収・条件アップの可能性はかなり高いです!, もちろん転職やお金が全てではありません。慣れた環境や仕事があれば長時間労働や低い年収も気にしないという考えもあります。, ただ、そこまで本気で転職を考えたりはしてないけど、「一応、ドライバーの年収や労働条件って世の中的にはどの位がアタリマエなのか興味はある」、というのであれば情報収集するのは得はあっても損はないでしょう。, ただ、ドライバーの仕事は忙しいのでじっくり探す時間はなかなか取れないものです。ホームページに書いてあることが本当かどうかあやしいと感じるドライバーさんもいます。, ドライバーズジョブはドライバー専門のお仕事探しサービスなので運送業界や仕事内容に詳しく、ドライバーや運送業界で働こうと考えるみなさんを親身になってサポートします!, ドライバーの仕事情報、運転手の転職、求人募集、年収・給料、必要な免許や資格の情報を探すなら【ドライバーズジョブ】。軽貨物宅配、タクシー、バス、自販機補充、引越し、整備士の仕事から大型免許やフォークリフトの資格取得、トラック紹介まであらゆる情報を掲載。, https://driversjob.jp/wp-content/uploads/2019/06/logopng_加工.png, まず車を長方形に捉えて、右上の運転席をAとし、反時計回りにB,C,Dとあてはめ、さらに回転中心点となるOをCDの左方向の延長線上におきます。, 直角三角形OCBの辺OBから辺OCを引いた値が内輪差です。ピタゴラスの定理を用いて辺OBと辺OCの値を求めたら、残るは引き算だけです。.



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