http://www.jreast.co.jp/kippu/1106.html#12, --------------------------- みなさんのご意見をお聞かせください。よろしくお願いします。, 最近、友人と遊ぶ予定があり、最寄駅のA駅から待ち合わせ場所のC駅まで電車で行こうとしたのですが、 京都って地下鉄2路線しかないじゃないですか。地下走ってる私鉄は何本かありますが。

1)横浜→代々木 みなさんは、乗り越してしまったり、途中で引き返してきたりした場合、どうしていますか? この図の、一番下、新幹線ホーム見てください。 しかも、このとき、東神奈川-横浜間のキロ数は運賃に反映されません。

また、新幹線については、先に述べた旅客営業取扱基準規程に新幹線での送還ができる旨を定めています。この場合、誤乗の旅客を返送するために発行した旨を記した自由席新幹線特急券を持たせますので、原則として勝手に折りかえして車内・着駅で処理というわけにはいきません。

これらのような乗り方は許されているのでしょうか? ・特急くろしお(京都~和歌山) 駅員の返答は、「みなさんは、正直に申告して、改札を出ていなくても折り返しの運賃も払ってくれています。 だったら、「通っていいよ」だった、可能性もあります。 この場合なんですが、本当は次の駅まで往復したのだから、その分の追加運賃を精算しなければいけない? 東京から東海道線で横浜へ行き、横浜線で東神奈川を経由し、菊名まで行く。(横浜→東神奈川は重複...続きを読む, --------------------------- 従って、「営業キロが、東京→京都(513.6km)+京都→草津(22.2km)=535.8km」という考え方はできません。

言わなければ払わなくてもいいのに、言えば払わないといけない。

折り返しの500円は、払わずにすませることもできるので、

JavaScriptが無効です。ブラウザの設定でJavaScriptを有効にしてください。JavaScriptを有効にするには. JRで特急に乗っていたら特急券がないからと降ろされました。

こういう場合、自分は、いつもは隣の駅で降りていたので、この返答に驚き、言い返しました。

但し、京都駅で改札外に出た場合は、京都市内着の乗車券での乗車が完了(回収)となるため、新たに京都駅から草津駅までの運賃を支払わなければなりません。(山科→草津を所持済みなら、新たに京都→山科の乗車券を追加購入するか、山科→草津の乗車券を京都→草津の乗車券に変更する必要があります。) 見つからなければよいという回答もありますが、スーパーでキャラメル 1箱をポケットに入れたままレジを通過するのと同じです。 JR北海道の新千歳空港⇔札幌・小樽間の快速エアポートの座席はJR西日本の新快速や快速のと同じですか? 新幹線で寝過して、下車駅を越えてしまった場合について なお、無賃送還(第291条)については、特急・急行(規則上の文言は2つまとめて急行列車)の利用を除外していますので、特急・急行を利用して戻る場合は無賃送還となりませんから、特急券や急行券の他、誤乗区間往復分を含めた運賃精算も必要となります。ただし、旅客営業取扱基準規程によって、折返しに利用できる直近の列車が急行列車の場合に限って、特急券・急行券(規則上の文言は2つまとめて急行券)を購入すれば特急・急行を利用できるとしています。 今のjr東日本の基本はグリーン車も4列. 些細な問題ですが、どうも納得がいかなくて。。 改札を出なくても、その分の運賃も必要です。 (鉄道の旅客運賃・料金計算上の営業キロ等の計算方)

↑キハ183系特急「オホーツク4号」は堂々の6両。jr北海道の特急では珍しく自由席の割合が多い。グリーン車のハイデッカー構造は元々札幌~函館の特急「北斗」で使っていたものを、石北線特急に移籍。2018年7月からこの形になっている。 今の予約してある座席のまま名古屋ー品川に変えたいのですが、変える 以前、東京→大阪に向かうとき、新大阪駅の出発アラームで起きてしまい、 ・南のりかえ口 新幹線で寝過して、下車駅を越えてしまった場合について 前者は、単純に折り返すだけですから、すべて無条件でアウトです。 早い話、新大阪の新幹線構内でも、正面の乗り換え改札出たら切符戻ってくるけど、横のロッテリアとかウドン屋とかある方の出口出たら、改札で切符全部回収されるでしょ?それと同じ。 今の席のまま変更可能ならやり方を教えて欲しいです。 JR西日本の神戸、京都線は朝、複々線の外側も快速がはしりますよねー?その時、速度は新快速、特急などの. もしも、満席の場合は自由席特急券になり、車掌の配慮で指定席に空きが出来れば指定席特急券を発券してもらう。

1)横浜→代々木 3)横浜→品川  まず、寝過ごしに気づいたら、すぐに正直に車掌に相談しましょう。時間があれば証明してくれるだけでなく、戻りの列車時刻なども案内してくれると思います。駅で降りてもじもじしていると不正乗車と疑われることもありますから、堂々と早めに乗り越したことを正直に申告しましょう。 大回り乗車では普通列車しか利用できないと思われがちですが、実は、特急券を購入すれば特急列車や新幹線にも乗ることができます。格安の乗車券に比べると高価なオプションになりますが、旅行気分が盛り上がりますし、電車好きなお子さんがいれば喜ぶこと間違いなしです。 出口は、 連続乗車券=A駅からB駅で折り返すなどしてC駅までというように、片道または往復とはならない場合の乗車券です。 2)東京→菊名 しかし、寝過ごした場合は、第291条に それとも指定席でない自由席ではして頂けないのでしょうか? jrで特急に乗っていたら特急券がないからと降ろされました。 しかし、特急券があることなんて知りませんでした。相鉄線、東急線には無いのに納得がいきません。なぜ特急券が必要なんですか? ご質問後段にある静岡の場合は、寝過ごしとは違いますので、第291条とは関係なく折返し部分を含めた全区間の運賃が必要ですから、精算が必要になります。常識的には静岡駅で一旦改札を出るなどするべきでしょうが、規則上は改札を出ることを要求していません。 実際どういう乗車券が発行されるのでしょうか?できれば規則上の根拠も示していただければ嬉しいです。, 「駅すぱあと」で検索中に疑問に思ったことです。 5)名古屋→小田原 今回は651系の特急「草津」のグリーン車で、かつては多くの特急が発着していた上野駅の地平ホームへ向かいます!, 最近のJR東日本の特急列車の標準的なグリーン車は、普通車と同様の4列シートが標準です。, 一部からは「ぼったくりグリーン車」と揶揄されていますが、その代わりJR東日本のグリーン料金は他社よりも低く設定されています。, (個人的には筆者が特急「あずさ」のグリーン車の混雑具合を見ても、4列の方が利用実態に見合っているような気もします…), それに対して、651系のグリーン車はゆったり3列のシートを採用をしているのが特徴です。, 座席のヘッド部分ぐらいまでモケット張りになっていて、座ると包み込まれるような気分になります。, 細かい部分ですけど、LED表示器もどことなくなんといいますか、JR初期の雰囲気が漂います。, 「途中トンネル、山間部等使えない区間がございます」なんていう放送もいつの間にか消えてしまいました。, 洗面台を見ても、国鉄時代の古めかしいものから新しくしていこうという意気込みが感じられます…, そもそも651系は常磐線の速達タイプの特急「スーパーひたち」として使われていた車両。, 651系のグリーン車は登場から3回程度リニューアルされていて、現在の形になっています。, グリーン車の座席に座って待っていると、「スーパーひたちレディー」がヘッドホンとコーヒーと持ってやってきて、ひざ掛けのサービスもあったらしい…, 見た目も現在では普通な感じがしますが、国鉄型の車両だらけだった時代にこのデザインは斬新であったはずです。, タキシードボディーと呼ばれた外装ですが、特急「草津」に転用する際にオレンジ色の線が引かれました(それ以外はほぼ変わっていません…)。, 当時スーパー特急と呼ばれる計画(新幹線程度の規格で路線を整備し、線路幅はそのままにして高速で走行するというもの)が流行っていたため、それを見据えて開発されたとの噂があります。, ちなみに先代の特急「スーパーあずさ」に使用されていたE351系(登場も651系とだいたい同時期)も設計最高速度は160km/hでした。, 車両の外見やスペックはさることながら、先ほど述べた「スーパーひたちレディー」による豪華なグリーン車サービスもあったわけですから、相当気合が入った車両だったことがうかがえます。, 尾久から上野にかけて、いまや貴重な185系と2回もすれ違うサプライズで浮かれていました。, 意外かもしれませんが、JRの上野駅って線路名称上は東北新幹線と東北線しか乗り入れていないんですよね~あんなに線路があるのに…, 上野駅地平ホーム、かつては寝台特急や寝台急行のターミナルとして使われた往年のホームでしたが、現在では「特急草津」はここを発着する数少ない特急となりました。, JR東日本の豪華寝台列車「トランスイート四季島」はこのホームから発着しますが、実際には13.5番線(? ・特急こうのとり(新大阪~谷川) 最近のjr東日本の標準的なグリーン車は4列。これは特急「あずさ」「かいじ」などに使用されるe353系のグリーン車。。 最近のjr東日本の特急列車の標準的なグリーン車は、普通車と同様の4列シートが標準です。

横浜から湘南新宿ラインで新宿へ行き、そこから折り返して代々木。(新宿→代々木は重複?)

偉い少ないですよね。これは京都は遺跡などの関係でむやみやたらに穴掘れないからですか?, JR西日本 どこてもドアきっぷこの注意書きの意味がわかる方教えてください。この切符にかかるGOTOキャンペーンの特典とはなんでしょう?この切符そのものがGOTOキャンペーンなのではないのでしょうか。。。旅行会社を通じてしか購入できないという意味でしょうか??, どこでもドアきっぷの指定席予約について。どこでもドアきっぷの受け取り後に、指定席予約をみどりの券売機で行う場合の操作手順が分かりません。教えてください。, 踏切で電車の通過待ちをするとき、 先頭の車は、シフトを「P」にしないといけないのですか??.

予定じゃない駅で区間内(オーバーしなければ)違う駅で降りる事は可能

定期券区間は別に1日1往復しかしてはいけないことは無いので。 この場合は東京~品川間を2回通過していますので。 ・北のりかえ口 ものすごく細かい点まで、規定があります。, タイトルが質問に対して適切かはわかりませんが……。(いいタイトルが思い浮かばなかった) なので、今までは、A駅の隣の駅で改札を出るのを当然のように行っていました。 もし戻るときに切符点検に車掌さんが来ていたら、 なお、別にどうでもいいですが、新宿行くなら、東京までそのまま新幹線乗って、東京から新宿まで快速使った方が、座れるしお気楽でいいと思いますけど。, ・エクスプレス予約でしたら、彼氏の名前とか書いてるくらいですから、通常のエクスプレス特急券+乗車券(出発地→東京都区内 )だと思いますが、東京までの乗車券・特急券で品川で降りても全く問題ありません。 何が疑問なのかというと、仮に乗車券を京都で区切るとすれば、まずは「東京都区内→京都市内」(7980円)であり、草津駅での精算額は、京都市内の端っこである山科駅からの320円でよいような気がしたからです。つまり合計「8300円」なのでは?。 --------------------------- ・北口 そこの駅員に「A駅からC駅まで行く予定だったが、都合によりB駅で折り返してきた。改札は出ていないので、出場券をください」と言ったところ、 ・南口 下車できず、次の駅で下車して、新大阪まで勝手に戻りましたが、 ちなみに「第4項」は太字の「4」、「第2号」は「(2)」です。「項」がある場合は、第2項以降に数字を振っていくことになっていますので、第1項を示す太字の1はありません。 「B駅まで行ってA駅まで帰ってきたのだから、改札を出ていなくても、B駅からA駅までの運賃(500円)を払わなければいけない」と言われました。 この4つです。 これは本来、行き先が複雑・似た列車が並んでいるなどで、旅客がよくわからずに間違ってしまったときの定めです。しかし、寝過ごしなどの場合でも、この条文を適用する場合があるようです。ただし、寝過ごしたことをやむを得ないとするかどうか、また、本当に寝過ごしたのかと言う判断は客観的判断が困難な部分ですので、ケースバイケースとしか言えません。 本来の目的地がB駅より1つ手前のC駅でした。

なお、これらの送還処理は誤乗したときの車内や降りた駅での処理ですので、厳密には勝手に折りかえした場合は適用となりません。 そんなに早く終了すると悲しいです( ; ; ), 「食えないお人だ」「食えぬやつ」の『食えない』とは、具体的にどういう言葉になりますか? ちなみに、東京都区内の駅なら、どこでもそのまま乗って行けます。 http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/16.html 出口は、 寝過さないようには気をつけますが、

実際には知らん顔して改札を通る人がいると思いますが、規則ではどうなっているのでしょうか?, 旅客営業規則第13条(以下、旅客営業規則は省略します)では、

2)千葉~東京の切符を買っていいですが、総武緩行線で新宿経由で行ってください。(東京圏近郊区間の大回り特例です)普通の千葉~東京間の切符代金です。  会津若松→広田  180

「以上以下」と「以外」の説明について他の方が質問していたので、ご覧ください。 でも、それならどこの駅から乗ったか分からないですね? 「警察」とか、穏やかでないことを言い出したのは、あなたの言動にむっとしたからです。 従って、寝過ごした1駅分や後段の横浜駅~静岡駅の往復区間も乗車券を持っていなくてはなりませんから、下車駅での精算が必要となります。

4)東京→神田 2)東京→菊名 この仕組みはおかしくないか?多くの人は隣の駅で降りているのではないか?」と。

 しかし、車掌や駅員さんに相談せず、証明なしで勝手に折り返し列車に乗って戻っていると、途中で見つかると不正乗車で往復運転・料金はもちろんのこと、悪質と判断させれば追加の割増運賃等を取られますから注意しましょう。 ここで、北口と南口の改札...続きを読む, 10以上だったら10も含める。10未満だったら10は含めない。では10以降は10を含めるのでしょうか?含めないのでしょうか?例えば10日以降にお越しくださいという文があるとします。これは10日も含めるのか、もしくは11日目からのどちらをさしているんでしょうか?自分は10日も含めると思い、今までずっとそのような意味で使ってきましたが実際はどうなんでしょうか?辞書を引いてものってないので疑問に思ってしまいました。, 「以」がつけば、以上でも以降でもその時も含みます。

列車に乗車する旅客は有効な乗車券を所持していることを求めています。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 平日朝のJR西日本、大阪駅から彦根方面、新快速への車椅子での乗車について 平日朝に新快速で、大阪駅か, 特急、新幹線の乗り継ぎ時の切符の出し方についてです。 まず、A駅からB駅までの特急券、B駅からC駅ま, 特急しなのについて 特急しなの指定席に乗車する際、JRみどりの券売機で特急券のみ(乗車券別)購入した, 写真の乗車券はJRの駅で買った「JR⇔南海」の連絡乗車券です。 質問はこれと同内容の乗車券を南海の駅, JRや私鉄の有料特急って、 定期券に特急券を買っての乗車は可能ですか? http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?qid=643134, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。

システムがいい加減な感じがして納得できません。 Last modified 2019年12月14日. 直ぐにホームを移動し逆方向の電車に飛び乗り、無事目的の駅に到着。 切符を買う時間がなかった、予定を変更して特急に乗ることにした…などの場合、とりあえず特急に飛び乗って車内で切符を買えるでしょうか? ここで、北口と南口の改札は、直接品川駅の外へ出る改札ですので、ここで東京都区内行きの乗車券と新幹線特急券を通してしまうと、品川駅(=東京都区内)で降りたことになり、切符は乗車券も回収されてしまいます。 このように、規則上は折返しとなる駅で改札を出る・出ないにかかわらず、乗車全区間に対する運賃が必要ですから、ご質問にあるケースでも、当然のごとく追加運賃を精算しなくてはならないことになります。

行きの600円は自分の都合で払ったので仕方がないのですが、 もし、B駅ではなく、隣の駅まで行って引き返してきましたと嘘を言えば150円ですみますし、 ・品川駅の在来線への乗り継ぎですが、 いくつか例をあげさせて頂きますと…… 別に学歴なんて気にしてませんでしたし、そこそこ大きい企業に勤めて給料にも不満がありませんでしたし、私も働いていますし「専門技術だけで大きい企業に勤めるなんて凄... 先日、息子が彼女にプロポーズして、相手両親に挨拶に行きました。彼女は一人娘で、彼女の父親から、氏名だけでも彼女の姓を名乗ってもらえないかと言われたと息子より相談の連絡がありました。まだしっかりと話はしていないので、息子の考えや彼女の考えもわかりませんが、いずれこのような相談があるだろうと私自身前... ゴートゥーイート 11月中に終了する可能性高いですか?キャンペーンに気付いてなくて最近予約し始めたので そこから折り返して目的の駅まで行くと言う乗り方は乗車違反でしょうか?

後者は、単純に折り返すのではなく枝分かれするのですね。 新特急なすのやおはようとちぎ、ホームタウンとちぎはなぜ無くなってしまっ... ダイハツのCMに出てくる駅ですが (1) 鉄道区間の営業キロ又は擬制キロは、鉄道が同ー方向に連続する場合に限り、これを通算する。

逆にさらに遠くの駅まで行ってきたと言ってしまったなら、

一方、質問者様のお考えも正解です。京都市内着の乗車券では事実上折り返しになっても追加運賃なしで山科駅で降りることができますので、山科まで有効な乗車券とみなし、山科から乗越したとみなすことができるからです。もちろん事前に京都市内までの乗車券と山科→草津の乗車券を用意していても、正当な乗車となります。 東京から草津(滋賀県)に行く際、新幹線で名古屋まで行き、東海道本線で草津まで足を伸ばすのが距離的に最短ですが、いろんな事情により、新幹線で京都まで行き、東海道本線を上り方面に戻る経路にすることにしました。 事は可能ですか?変更は可能ですが、今の席は私達が取ってあるので

なお、精算など着駅で不足運賃を払うことは認められていますので、有効な乗車券のない区間に乗車すること自体は不正乗車となりません。この時、着駅で不足運賃の支払いをしなかった場合に不正乗車となります。 名古屋から新幹線のぞみで新横浜へ行き、そこからこだまで小田原。(新横浜→小田原は重複?) (旅客運賃・料金計算上の経路等)

・特急びわこエクスプレス、ひだ(大阪~米原) この文書だと、当日みどりの窓口で大学生の学割を使い購入した自由席の東海道新幹線でも、

なお、本回答で用いた旅客営業取扱基準規程はJR東日本のものです。他のJRでは細部が異なる可能性があることをご了解ください。

 切符等を持たず、不正乗車で乗り越したりすると、当然無賃送還の証明はもらえず、全て割増運賃を取られると思います。 Powered by  - Designed with the Hueman theme, 東海道線静岡地区駅ホーム列車接近放送新型に更新/JR東海も駅番号(駅ナンバリンク)導入, 【2016年9月乗車記/廃止駅全駅訪問!朱文別駅、箸別駅、増毛駅/キハ54系2両の4932D増毛→留萌】留萌本線は本当に廃止されるのか?⑨, 【2020年9月乗車記と乗り歩き/2833D新函館北斗→函館/幸せな時間を/アクロバティックな連結作業】JR北海道函館地区のキハ40に乗る, 【北海道の玄関!新函館北斗駅/面白い宣伝!北口と南口の差がハンパない!】北海道の駅を現地調査②, 【2015年9月乗車記/新夕張駅を現地調査/石勝線夕張支線に乗る】JR北海道乗り歩き㉑, 【北海道の玄関!新函館北斗駅/新幹線ホームと新幹線改札内部はどうなっているのか?】北海道の駅を現地調査①, 【211系置き換え車両は313系を増やさず!静岡地区4両ロングシートか】JR東海の新型車両「315系」がどうなるか?予想する!, 【201系2023年までに引退!岡山と山口の115系はどうなる?225系大量導入!キハ40・47系と新幹線500系と700系いつ引退?】JR西日本の新車予想!, 【転換クロスシートと快速がない】東海道線静岡地区ではロングシートと普通列車が多いのか?. さらに多くの金額を払わないといけません。 横浜から湘南新宿ラインで新宿へ行き、そこから折り返して代々木。(新宿→代々木は重複?) これは二つのグループに分けることができますね。 ここに、手持ちの乗車券+特急券(全部で1枚か2枚 どっちか分からないが、持ってる切符全部通す)を入れると、きっぷは返ってきます。もし特急券が別体だったら特急券だけ回収されて、乗車券だけまた出てきます。

都区市内発(または着)の乗車券は、それぞれの同じゾーン内ならどの駅でも乗り始め(または降りる)ことができます。ただし、同じゾーン内の駅で途中下車はできません。, 同じ路線を引換す時は、引き返す駅でキロ数通算を打ち切り、その駅からは新たにキロ数の通算を始めるのが原則です。(下記の第67・68条参照) 開いた後は発送状況を確認できるサイトに移動することは無く、ポップアッ... ゴートゥーイートキャンペーンがいきなり終了しても、無限クラの予約分(11月26日)のポイントはつきますか?, https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11225616656. この図の、一番下、新幹線ホーム見てください。

乗車券はA駅→B駅のものを持っています。 どなたか教えてください。お願いしますm(__)m, 郡山から広田は950円ですが、重複区間がある場合は、 3)横浜→品川 A駅からC駅までは600円、B駅からA駅までは500円かかります。 世間のイメージとはそういうものなのでしょうか?. 鉄道の規約は、駅に備え付けられています。 『乗車変更等の取扱い(誤乗...続きを読む, 寝過ごしたり、乗り間違えた時は、落ち着いてまずその列車の車掌さんなどに相談しましょう。故意ではなく、ちゃんと切符を持っていて、誤って乗り越した場合は、切符に証明してくれて無賃で送還してもらえます。



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