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M4パトリオットは久しぶりのm4プラットホームとワイヤーストックになれず、さらにおろしたてなんで弾道も安定せず使いにくかったんですが、最後のほうは弾道が落ち着いてきて、1 …

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次世代m4は後方配線にして組むとメンテナンス作業のために分解するのが大変になるという事で有名です。その中でも、シマタが個人的に一番大変だと考えるのがストックパイプを外す作業。

document.write ("?zoneid=21310"); if (document.context) document.write ("&context=" + encodeURIComponent(document.context)); 東京マルイのM4パトリオットHC専用に設計された、スタンダードM4用のストックパイプが取り付け可能になるジョイントです。 ストック取り付け位置が通常より、21.5mm低い位置にな …

M4系の場合、Ver.2メカボックスが対応しています。 また、単にVer.2メカボックスといえど、M16系(M16A1、M16ベトナムVer、M16A2)のものとM4系(M4A1カービン、M733、SR-16など)のものとではシリンダー容量や配線の向きが異なります。 document.write ('&snr=1&cb=' + m3_r); こんばんはryoです。電動m4パトリオットを製作しているのですがどうにもagmのメカボが気に入らない、ていうか分解する気がおきませんしかも当初アルミパイプにレ… ブログを報告する, シマタのサバゲー活動日誌-shiM4tA1's Airsoft Game Blog-, 次世代M4改修計画Part7前編:メカボックス分解・組み立てとトリガースイッチの交換. 連日のニュースは中々明るいものがなく滅入ってしまいそうですが、そんな時は趣味に走って気分転換をするのが一番ですね!, そんな中で同じ趣味を持って当ブログに行き着いたアナタをブラザーと呼びたい、まだらめです。, この組み合わせはちょっと調べると結構情報が落ちていて助かります。非常に人気なカスタムなのでしょうね。いわゆる鉄板カスタムですが、両方とも樹脂製です。, このストック、中間にもポジションがあり、QD式スイベルがついてたり、肩付け部分の下側を外せたりと中々の機能性を持っていて、バッテリーも格納できます。単品でも充分人気のある製品でしょう。バリも少ないキレイな仕上がりです。, 取説なく袋詰め状態で売られている物なのでハッキリとコレが正解とは言えませんが多分これで良いはずです。, 早くストックをつけてくれと言わんばかりの物欲しそうなツラしてやがりますな、ヘッヘッヘ。, ドライバーで示している辺り、突起の下側部分の外周を削っていきます。横幅は問題無かったので縦の長さを縮めていくイメージです。, しかしこうして部品を削るといった切った貼ったの作業に対してメンタルも動じなくなりましたね。最初はホントビビってましたから。, 内部もカスタム予定ですが、我慢出来ずブログのネタという言い訳をかましながら一旦ストックを取り付けてみます。, 頰付け面よりトップレールがやや高い位置に来てるのでローマウントな光学機器も扱い易いですね。バックアップサイトは覗きにくくなりましたが。AK47HCに近い感じです。, ストックの取り付けが面倒くさいけどこういうフィーリングの銃が欲しいって方はAK47HCがオススメですよ。, ただ、今回起用したAPSのワイヤーストックは非常に楽な加工で取り付け出来ますのでコレはコレでオススメです。楽過ぎて画像ばかりな文章がほぼ無い記事になってしまったくらいです。決して面倒くさかったわけではありません。ありませんとも。, 今回のカスタムで後方配線化が可能になったのでレシーバーとハンドガードのとこにある110型端子の接点を省略出来ますから、配線の引き直しで通電効率の面でも良い方向に働くことを期待したいですね。, madramelinksさんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog 今回から、私シマタが最初に買った電動ガンである東京マルイ製次世代電動ガン、M4A1カービンを数年ぶりに改修していきます。, 第1回は現在の仕様の確認と改修計画の決定、そして次回からの作業を円滑に行えるように下準備をしていきたいと思います。, 基本的には純正の方式を多用し、外装もほぼ加工なしで装着できるようなもの(基本Magpul PTS製品で統一)しか使っていません。, 内部関係はリコイル機能やボルト後退機能などの耐久性に影響するものを廃止して長寿命化を図っています。サマリウムコバルトモーターはまだニッケル水素バッテリーを使用していた時の名残りなので、リポバッテリーでレスポンスが強化されている現状にはそぐわないかもしれないですね。, 良い機会ですからEG1000モーターとサマコバモーターでオーバーラン量の比較を行ってみました。, 結果としては、なんとどちらもほぼ同じオーバーラン量でした。ピストンは最も前進した位置から2cmほど後退してました。, サマリウムコバルトモーターはEG1000モーターと同じくらいの回転数でトルクは約2倍だそうです。という事は、少なくとも純正のギヤ比(18:1)においては、同じくらいの回転数のモーターであればトルクの違いはオーバーラン量に対してはほぼ影響しないという事でしょうか(つまりオーバーラン量はモーター回転数とギヤ比のみで決定される?)。セミオート動作時のレスポンスもほぼ同じくらいでしたね。, ちなみに以前の記憶を辿ると、ニッ水バッテリーを使用していた時はトルクの差により、セミオート動作時に明らかなレスポンスの差が出ていました。したがって内部をいじらずマルイ推奨のニッ水バッテリーを使用する場合にはやはりサマコバモーターを入れる価値があると思います。, シマタのように配線もいじり、バッテリーもリポにして・・・といった改修を施すならEG1000モーターで充分かもしれないですね。, でお話ししたとおり、レシーバーの刻印埋めおよび新造(S&W M&P15の刻印を再現したいと考えてます)、アウターバレル長の16インチ化を行って軍用M4ではなく民間AR-15タイプにしていきます。これに伴ってフロントには今まで通りのガスブロック(フロントサイトと一体になっているもの)やデルタリングによる固定をやめて、フリーフロートのM-LOKハンドガードキットを装着することにします。あとは、ストックを固定するバッファーリングが純正のままで長さが短く、つけ外しの際にスリングスイベルプレートのワイヤー部分がレンチと干渉して作業がしにくいです。これもロングサイズのリングに交換してしまおうと思います。あとは、UMPにも行ったチャーム取り付け金具の装着もやります(笑)。, そして内部面では、これまでのような前方配線でハンドガード内にバッテリーを収納していた方式から、後方配線にしてストックパイプ内にバッテリーを収納する方式に変更します。使用するバッテリーはUMPに使っているものを流用。これに伴い、接点焼けがだいぶ進行してしまっているトリガースイッチ金具を新品に交換する作業も行います。, ロアーレシーバーにはバナナ・・・ではなくサーバル柄のペイントがされています。完全に塗り直すつもりなのでペイントリムーバーで落としてしまいましょう。, ペイントリムーバー(ラッカーうすめ液でもいいらしい)をつけ、塗装面をこすると簡単に落ちるとどこかのブログで見た記憶があったので試してみました。, やってみると、ペイントリムーバーで塗装を溶かす能力とメラミンスポンジの研磨力でゴシゴシと力を入れずとも落とせます。といっても、リムーバーと混ざった塗料がうっすらと表面に残りますから、少しこすってはタオルペーパー等で拭く、という感じでやっていきましょう。, 塗装を落とし終えた様子がこちら。元々の黒いコーティングが各所に残っていますが(通常の塗装ではないのでペイントリムーバーでは落とせない)、全部落とすのは骨ですし、きれいにやろうと思ったらサンドブラストくらいしか方法がないので今回は見なかったことにします(笑)。, 次世代M4は後方配線にして組むとメンテナンス作業のために分解するのが大変になるという事で有名です。その中でも、シマタが個人的に一番大変だと考えるのがストックパイプを外す作業。, パイプ固定用のバッファーリングをゆるめた状態でパイプを回してレシーバーから外すわけですが、リングをパイプ後方に抜く事が出来ないために、リング内部のネジ山が配線の被覆を傷つけるため故障の原因となります。, そこで、リングをパイプ後方へ取り外せるように、進路上の邪魔な出っぱりを削り落としておく事にしました。こうする事で、あらかじめリングとレシーバーエンドプレートを外しておく事が出来、パイプを回して外す際に配線が傷つくことはほぼなくなるでしょう。, あとは、ここにも塗装をする予定ですし、すでに所々コーティングが剥がれてきているので思い切って全部剥がします。はじめはステンレスワイヤーブラシで剥がしていたのですが、時間がかかるのでアルミ用棒ヤスリを使って作業しました。, 剥がし終えたところがこちら。途中リューターにワイヤーブラシアタッチメントを取り付けて作業したせいで面が整っていません。棒ヤスリだけで削ればよかったな・・・と反省。, 以上の作業により、塗装するパーツの下準備は整いました(アッパーレシーバーのコーティングは剥がす必要性を感じないのでステッカー剥がしと洗浄だけ行いました)。, shiM4tA1さんは、はてなブログを使っています。あなたもはてなブログをはじめてみませんか?, Powered by Hatena Blog

Melasta 2パックセット 9.6V ニッケル水素バッテリー 1600mAh ヌンチャクスティック セパレート 電動ガン... Melasta 9.6V ニッケル水素バッテリー 2本入り 1600mAh 東京マルイ 電動ガン 互换 バッテリー ミニコネ... PTS(ピーティーエス) Enhanced Polymer Stock (EPS) M4バッテリーストック (ダークアース(... マルイ/G&P/Classic Army/KingArms/KRYTAC M4電動ガン用 アルミ スティンガータンカー ストック 【キーホルダー付】, 超軽量 DYTAC製 電動M4用 CNC ストックパイプ ストックチューブ/DY-AC16A-BK, [ APS ] CRS PDW ワイヤーストック [ ショートスティックバッテリーが入る M4 ストック ] [ Gunsmith BATON ステッカー付属 ] (BK), [Laylax] [スタンダードM4 オフセットストックベースセット][FIRSTFACTORY], [Laylax] [スタンダードM4 オフセットストックベース][FIRSTFACTORY], 5ポジションCNCストックパイプ(バッファーチューブ) マルイ電動M4シリーズ対応, 6ポジションCNCストックパイプ(バッファーチューブ) 東京マルイ電動M4シリーズ用, SHENKEL MFT BMSタイプ バトルリンク ミニマリスト ストック レプリカ BK, KM企画 汎用 M14ネジ正逆対応 30フェザーウェイトサイレンサー 65【正規品】【SA65L】, Broptical樹脂製 バックアップサイト BK M4 カスタム リアサイト フロントサイト セット サバゲー 装備. | [CDATA[ var m3_u = 'http://adf.send.microad.jp/ajs.php'; '&charset='+document.characterSet : ''));

if (document.mmm_fo) document.write ("&mmm_fo=1"); document.write (document.charset ? M4 37mm機関砲はブローニング・アームズ・カンパニーによって設計された、反動利用の37mm機関砲である。 開発中の呼称はT9としても知られる 。 コルト社がこの機関砲を量産し、1942年に投入された。この兵器はP-39エアラコブラおよびP-63キングコブラに搭載されている。

。クラウドに好きなだけ写真も保存可能。, 国内在庫/検 東京マルイ従来型電動ガンM4互換 電動ガン M4 M16用 スライドストック ストリンガータンクストック プラスチック製 - BK ブラック 【クリーニングクロス付】, ●対応 : 東京マルイ次世代電動ガン M4パトリオットHC専用/スタンダードM4(要加工), フィギュア・プラモデル・アニメグッズ・カードゲーム・食玩の商品は、メーカー都合により発売日が延期される場合があります。 Copyright © 2008-2020 Turbulence All Rights Reserved. 前回、GW中にM4(何度も言いますが元は東京マルイのパトリオットHCです)と次世代G36Cを暇に任せて改造して楽しんでた訳ですが 緊急事態宣言の延長も有りましたし、中古ながら … 【FBFALCON】サバゲー 迷彩服 上下セット 帽子 3点セット タクティカル ミリタリー bdu 戦闘服 XS~XXL ... Broptical CNC ストックパイプ(バッファーチューブ) ver.4 Stock ストック サバゲー. 連日のニュースは中々明るいものがなく滅入ってしまいそうですが、そんな時は趣味に走って気分転換をするのが一番ですね!そんな中で同じ趣味を持って当ブログに行き着いたアナタをブラザーと呼びたい、まだらめです。今回からm4パトリオットのカスタム編が始まります! この商品を購入した、Amazonコミュニティーのメンバーである出品者、メーカー、またはカスタマーが質問にお答えします。, 有効な質問が入力されていることを確認してください。質問は編集することができます。または、そのまま投稿してください。, 一番の特徴はストックが無い事なんですが、そこを敢えて付けたくなるのが人情というもの。 そんな訳でストックジョイントを作ってしまいました。 東京マルイのスタンダードM4シリーズ用ストックパイプが取り付けられます。 もちろんただのストックジョイントではありませんよ。 通常のM4シリーズに比べて21.5mm低い位置にストックを取り付けられるんです! ベテランゲーマーさんならお分かりと思いますが、M4シリーズの場合、ストックの取り付け位置を下げられるのは凄く便利なんです! 銃身軸線と照準線との距離をパララックスと呼びますが、パララックスが大きいほど距離の違いによる着弾のズレが大きくなります。なので、ダットサイトやスコープはなるべく低くマウントするのが良いのです。 銃身軸線と照準線との距離をパララックスと呼びますが、パララックスが大きいほど距離の違いによる着弾のズレが大きくなります。なので、ダットサイトやスコープはなるべく低くマウントするのが良いのです。 しかし、M4シリーズの場合は低くマウントしすぎるとストックが邪魔で狙えなくなってしまいます。ならば、ストックの取り付け位置を下にずらせば良いのですが、次世代M4ではリコイルを発生させる為のウエイトが入っているから無理ですし、従来のスタンダードM4シリーズもストック取り付け基部の突起を切る必要がありました。 ところがM4パトリオットHCなら初めからストック取り付け基部の突起がカットされていますからストックの位置を下にずらすには好都合なんですよね。 たかが21.5mmと言うなかれ! レシーバーのトッップレイルにダットサイトを直付けしても、フルフェイスゴーグル着用状態で無理なく狙えるようになるんです! コレって凄くないですか? 実はコレ、サバゲだけでなくシューティング用としても良いんですよね。シューティングでは5m程度の超近距離で撃つ事が多いですからパララックスの問題は重要です。 また、タイムを競うので銃は軽くて振り回しやすい方が良いのです。 更に、シューティングではセミオートで撃ちますので、セミオートでのレスポンスが良いハイサイクルが向いています。 おまけにマガジンキャッチもワイドな物が付いていますから素早いリロードもできますし、、、M4パトリオットHCってもしかしてシューティング用?って思っちゃうくらいカスタムベースに最適なんです(^^)v. if (location.protocol=='https:') { if ((typeof(document.MAX_ct0) != 'undefined') && (document.MAX_ct0.substring(0,4) == 'http')) {

//]]>-->. 東京マルイ M4 パトリオット HC 用ですが、矢印部分をカットすれば海外製クローンを含む各種スタンダード M4 シリーズに取り付けられます! ストックの取付部分ですから強度は重要! アルミ削り出しで強度は充分確保しています! 後方配線 … 連日のニュースは中々明るいものがなく滅入ってしまいそうですが、そんな時は趣味に走って気分転換をするのが一番ですね!そんな中で同じ趣味を持って当ブログに行き着いたアナタをブラザーと呼びたい、まだらめです。今回からM4パトリオット …

if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ','; var m3_r = Math.floor(Math.random()*99999999999); ブログを報告する, 下側部分の外周を削っていきます。横幅は問題無かったので縦の長さを縮めていくイメージです。. BURRIS AR-332 タイプ 3X スコープ 3x33 タクティカルスコープ オートイルミネーション トライレール付き... Broptical 正規品 M4/M16 ワンタッチフリップアップ式 バックアップサイト 前後セット BK. document.write ("&loc=" + encodeURIComponent(window.location));

} M4 37mm機関砲はブローニング・アームズ・カンパニーによって設計された、反動利用の37mm機関砲である。開発中の呼称はT9としても知られる[2]。コルト社がこの機関砲を量産し、1942年に投入された。この兵器はP-39エアラコブラおよびP-63キングコブラに搭載されている。, 当初設計では対航空機用の兵器だった。この機関砲の砲口初速は610m/sであり、発射率は毎分150発である。普通、弾倉には高性能榴弾を装弾したが、M80徹甲弾を装弾することもできた。M4機関砲は弾倉から給弾され、機関砲上部に配置されたソレノイド機構を介して遠隔操作できた[3]。徹甲弾の威力は射程460mで25.4mm貫通である。, 射撃時には砲身、チューブエクステンダー、ロックフレームが後退する。砲身・チューブエクステンダーなどにかかる反動は砲身下部の駐退ピストンが処理する。砲身の後退は作動油を充填した駐退シリンダーが油圧で制御し、砲身の復座は内部のバネで行なう。ロックフレームは給弾・排莢・閉鎖機の上下動・撃鉄の作動などを、機関部内部での後退と前進の作動に伴って、機械的に反復実行する。ロックフレームの反動はバックプレートで処理し、駆動スプリングで射撃位置まで戻す。不動部分はトラニオンブロックと左右側板、天板、給弾機構などである。駐退シリンダーは不動のトラニオンブロックに固定されている。[5]。, 機関砲の最初の装填とコッキングは手動で達成される。操縦士が射撃回路を閉じるとソレノイド機構が働いてトリガーを動かし、撃針が弾薬を叩いて撃ち出す。機関砲はこの発射の反動利用で作動する[6]。, 発砲すると砲身と薬室とチューブエクステンダーが後退する。その後方の機関部内部のロックフレームは砲身の閉鎖機を下方へとスライドさせて開く。閉鎖機が開かれた後、砲身と薬室、チューブエクステンダーは停止する。薬室内部の空薬莢がエキストラクターに引かれて抜き出され、機関砲の下方へと排出される。ロックフレームは閉鎖機との結合を解いて、慣性で後方へと後退する。これら砲身などの反動は、油圧およびバネで作動する駐退復座装置が吸収する。さらに砲身と薬室、チューブエクステンダーは駐退復座装置のバネの推進力によって前進し、射撃位置に戻る[7]。, ロックフレームには撃針内蔵の垂直鎖栓(閉鎖機)を上下に作動させることで薬室を閉鎖または開放する機能がある。閉鎖機の作動はロックフレーム前部、(機関砲側面図では一部が下方へ飛び出しているのが示される)オペレーティングロッド前端に設けられたT字状ピンを接続し、さらにオペレーティングロッドのガイドピンが左右側板の下部に張り出したカムに従動することで上下動へ変換される。M4機関砲の場合、弾薬筒はリンクベルトによって保持されており、機関砲の左方から入れられる。機関部内部を前後移動するロックフレームに伴い、給弾機構が砲弾をリンクベルトから抜き出し、薬室へと装填する[8]。, ロックフレームは最後方まで後退、機関砲尾部のバックプレートのバッファープランジャーに当たって停止する。バックプレート機構は、裏板内部に2重のバネ構造が内蔵されている。バネ構造の直下にスライド様に可動する2個の三角形状の金属片が入れられ、この金属板に接続するバッファープランジャーが前方へと伸びる。この金属片を介し、バネで保持されたバッファープランジャーが水平に後退してきたロックフレームのエネルギーを垂直方向に吸収する。ロックフレームが後方に下がり、キャリアードグと噛み合った際のキャリアーピンにかかる衝撃が緩和される。給弾機構内部にはロックフレームを保持するキャリアードグとキャリアーキャッチャーが内蔵されており、後退してきたロックフレームを保持する[9]。, それからロックフレームは駆動スプリングによって前方へと力を加えられる。駆動バネ機構はキャリア・ドグに噛み合ってロックフレームを保持する。これは装弾される弾薬によってキャリアーキャッチが旋回運動し、これによってキャリアーを解放するまでである。バネはそれからロックフレーム機構を前方に運び、弾薬を装填し、閉鎖機を押し上げる。もしトリガーが射撃位置で保持されていれば、機関砲は弾倉が空になるまで射撃を自動で繰り返す[10]。, 当初設計では弾薬の供給が5発クリップで行なわれるか、15発リンクベルトもしくは容量30発の非分離式・エンドレスベルト弾倉で行われた。量産にあたり、この30発装弾のエンドレスベルトバージョンが唯一用いられた。M4機関砲は左方向からのみ給弾される。, 30発装弾のエンドレスベルト弾倉にはM6の呼称が与えられた。これは長円形のフレームで構成され、形状からホースカラー弾倉とあだ名された。このフレームにエンドレスベルトを巻いて軌条を構成した[11][12][13]。, 任務のためにM4機関砲を標準搭載した唯一の航空機はP-39エアラコブラと派生型のP-63キングコブラのみであった。この機体は北アフリカと太平洋の戦場において、アメリカ陸軍航空隊と連合国側の航空兵力が使っている。, 試験機であるXP-58「チェイン・ライトニング」は、P-38ライトニングよりも大型で重武装のバージョンで、機首内のM2重機関銃の代わりにM4機関砲4門を搭載していた。もともとの用途はドイツのBf110のように爆撃機編隊を崩すことにあったが、これは後に地上襲撃機へと見直された。, 射撃時に弾道が垂れ下がることはアメリカ軍パイロットにとって不慣れであり、4門のM4機関砲は1門の75mm M5砲と2挺の.50口径重機関銃に交換された。, ソロモン諸島での作戦開始時、アメリカ海軍のPTボートには艦載砲として多数のM4 37mm機関砲が装備された。, 主な目標は夜間に島々へと物資を降ろす大発動艇(日本軍の上陸用舟艇)である。最初、これらはヘンダーソン飛行場(現 ホニアラ国際空港)の大破したP-39から外したものを装備し、大発動艇の撃破に成功したために戦争の最後まで使われた。, 当初、M4機関砲は前線でしばしば製作されたような、単純な台座式の砲架に据えられ、標準仕様のエンドレスベルト給弾が使用された。後、ボート用装備として改良された、台座式の砲架が設計された。数種類の形状のハンドグリップが使われ、様々な照準器が試された。多数のPTボートの砲手は射撃時の垂れ下がる弾道の照準に曳光弾を用いた。, 第二次世界大戦中、アメリカ合衆国は赤色空軍にM4機関砲を装備したP-39エアラコブラおよびP-63キングコブラを供給した。アメリカはこうしたレンドリース航空機用のM80徹甲弾を供給しなかったが、ソビエトは123万2991発のM54高性能榴弾を受け取った。, 東部戦線において、このM4機関砲はしばしば地上の軟目標に向けられたが、主な用途は空対空戦闘であり、この種の任務に高い効果があった。ソビエトではP-39を対戦車用途に用いていない[14]。, ソ連パイロットはM4の信頼性を評価していたが、1秒3発という発射率の低さと、容量30発の弾倉の小ささに不満を抱いていた[15]。, P-39の供与により、プロペラ軸内から発射される大口径機関砲を有効と判断したのか、後にソ連軍は自国の戦闘機Yak-9Tで、37mm機関砲をモーターカノン式に搭載している。, George Chinn 1951, The Machine Gun: Development During World War II and Korean Conflict by the United States and their Allies of Full Automatic Machine Gun Systems and High Rate of Fire Power Driven Cannon, Volume III, Parts VIII and IX., p. 352, 37-MM AUTOMATIC GUNS AN-M4 AND M10 (AIRCRAFT), Standard Nomenclature List Catalog, Group A, Subgroup A46, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=M4_37mm機関砲&oldid=77656945.



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